电动车充电大战 奥迪要靠这项秘密武器击败特斯拉

时间:2018-09-16 19:02 浏览:96 次

电动车商不只需要把车造好,也必须加速布局充电服务,奥迪抢在下周发表首辆纯电动动休旅车e-tron前,秀出了秘密武器「e-tron充电服务」,只需要一张卡片就能在欧洲72,000个充电点充电。


谈到车子,大家关心的都是引擎、底盘、变速箱这些核心技术,特斯拉的出现替整个汽车产业树立了一个新标竿,核心技术转变为电池、能源控制、电机三大部分,同时搭配无人驾驶、物联网这些新兴的车用科技,从传统汽车到新能源应用,交通产业的生态已经发生了巨大的变化。

然而电动车带给大众最大的焦虑,是充电速度不够快、充电流程不够方便,光是这两点就足以打消许多人接触电动车的意愿,当全球逐渐朝着干净能源的趋势走去,车子不再只是比行驶速度,充电的快慢与否更是胜出的关键之处。


因此,电动车商不只需要把车造好,也必须加速布局充电服务,奥迪(Audi)抢在下周发表首辆纯电动动休旅车(SUV)e-tron前,秀出了秘密武器「e -tron充电服务(e-tron Charging Service)」,只需要一张卡片就能在欧洲72,000个充电点充电,不过这项无缝的方便服务,台湾恐怕还没能那么快体验到。


一张卡随处都能充电,但台湾车主恐怕要再等等

目前充电站的痛点除了数量很少,不同的充电系统、供应商更让整个流程阻碍重重,奥迪这次提出的「e-tron充电服务(e-tron Charging Service)」,让电动车e-tron车主,可以在欧盟16 个国家、超过7.2万个充电站充电,结合帐单归户服务,所有计费都能标准化、公开透明地集中处理,几乎解决大部分过去充电的问题。


根据奥迪说法,车主只需要一张e-tron充电服务卡,就能启动充电服务,车主只要先在奥迪官网注册后,就能一次看到每个月的计费记录,部分充电站还能使用手机扫瞄QR Code付费。此外,奥迪好有一款车主专用的「Audi App」,每次出门前可以先透过App规划行程,系统会自动计算需要花费多找少电力、费用,及标示出途中会经过的所有充电站,除了能一目了然管理花费,也能免去无电可充的担忧。


奥迪透露到了2019年,e-tron将不再需要实体的充电卡,充电站的系统可以自动辨识出车辆并计费,概念类似特斯拉超级充电网的计费系统。奥迪在充段服务的布局不仅于此,去年(2017)与福斯集团、宾士、BMW、奥迪、福特、保时捷,合资成立一家能源公司「IONITY」,目标是在全欧洲,打造统一规格的电动汽车充电网,今年起,已经在德国、奥地利与挪威设立20个快速充电站,目标是2020年前打造覆盖欧洲主要交通干线的400座快速充电站。


这些充电配套服务看似很吸引人,不过在台湾恐怕还没能那么快享受到,因为台湾的充电基础设施还相当薄弱,车子有不能像电动机车可以交换电池,充电的便利性也还有待提升,以下周奥迪将发表的纯电动休旅车e-tron来说,欧洲车主一拿到车就能使用全欧洲完善的充电服务,正因为台湾汽车充电基础的先天不足,推出e-tron在台上市时间恐怕将有得等。